目前，市场对于能够同时显示文字和图形的高分辨率显示器的需求迅速增长。无源矩阵LCD(如TN-LCD或STN-LCD)和有源矩阵LCD(TFT-LCD)正在用于传送对驾驶员非常重要的基本驾驶信息(如速度计、里程表、发动机警告灯、驱动轮加载调节系统或4WD指示灯以及燃油表等)。除了这些主要信息以外，还有一些次要信息如外部温度指示、音频信息显示、空调控制和座椅加热指示信息等。显示系统需要在传统的基础上进一步扩展成两大块：用于中央控制台的信息显示和后座娱乐系统的音视频显示。

  电子车载显示技术并不是什么新玩意，早在上世纪80年代就开始应用于仪表板了。通常，能够显示图标和文字的TN-LCD可以满足汽车电子信息显示的主要应用，如速度计、里程表等。另外，还可以通过对TN-LCD的玻璃基板进行精细研磨以达到改良的目的，从而使得其背景色调不会随视角和温度的变化而变化，方便乘客和司机根据需要查看中央控制台上的显示信息。

  在汽车仪表板这样的机械结构环境中安排信息显示器，对于设计人员来说挑战越来越大。首先，设计师/开发人员必须知道，从某家制造商采购来的LCD，在实际驾驶条件下是否能正常工作，而且该款LCD的制造商是否已根据自己在研发过程中制订的严格标准进行过测试。其次，LCD必须在同样的空间内显示越来越多的信息。欧洲和日本的汽车制造商几年前就已开始采用中等尺寸(2～3英寸)的信息显示器，将其用于提高性能和带来驾驶乐趣。欧洲汽车厂商现在已经在销售搭载3英寸彩色TFT-LCD的汽车。在未来几年，它们将希望能够根据汽车的档次来选择显示系统和相关尺寸。为了满足这些需求，人们专门为汽车应用开发